Nyugalom Nemo. Egy ilyen hajó igényes megépítése 2-3 év. A lényeg a türelem, ha már nagyon nehezen megy én olyankor egy időre abbahagyom, aztán látok valahol egy szép hajót és akkor kitör rajtam a frász, na gyerünk elő a hajót és olyankor az ember nem tudja letenni.
A csuda vigyen el Nemo ! Még a végén nekem kell könyörögnöm, hogy segiethessek neked ! Tudod az E-Mail cimemet, mi tart vissza ? A palánk szögeléshez nézd meg a " Palánk " c. kicsike cikkemet. Flamenco
Rövid vas gombostű. Az acél törik, a hosszú vas tű elhajlik. De inkább ajánlom, hogy palánkrögzítőt használj, így nem kell glettelned a hajót, mint nekem . Dehát így tanul az ember . Amúgy állítólag a modellvasutakhoz gyártott talpszeg elég jó a palánkok végleges rögzítésére.
Látom a főárbóc helyét, csak tapasztalatból tudom, milyen nehéz beállitani az árbocokat, hogy föggőlegesen az orr és fartőke vonalát kövessék hosszant pedig mind egy sikban legyenek, és a dölésszögük is az előirt legyen. Azt tapasztaltam az árbocokat célszerü már a bordázat befejezése után a palánkozás megkezdése előtt beállitani, mert ekkor még könnyen hozzáférhetők. később sokszor a palánkozásba vágott rést kell odébb helyezni, ami plusz munkával jár.Tehát javaslom még most állitsad be a főárboctörzset, és amikor a tat és az orrfelépitmény fedélzetét építed a palánkozásuk előtt állitsad be a tat és az előárbocot. Természetesen csak a törzseket, a derékszár és a kosár ráér. beragasztani se kell, hanem ki lehet szedni a beállitás után.
Írta: hajómester () 2007. október 27. Szombat 20:45